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续父开续女包小芳有没有出版?真相调查全记录
各位书迷朋友们好啊!最近被问爆的这个"续父开续女包小芳"出版问题,今天咱们就来个彻底大起底🔍 作为一个混迹出版圈十几年的老书虫,我可是把各大渠道都翻了个底朝天,这就把调查结果摊开来跟大家唠唠~
📚 先扒一扒这本书的来龙去脉
这本传说中的"奇书",在各大论坛的讨论热度一直居高不下:
- 书名争议:实际应为《续父》与《开续女》两本书的合称
- 作者身份:包小芳是90年代地下文学的代表作家
- 题材类型:带有自传性质的先锋派小说
- 创作背景:完成于1997年,正值中国出版业转型期
冷知识:手稿最初是用油印机复印了50册在文艺圈内传阅!
🔎 出版现状大调查
为了核实出版情况,我跑了这些地方:
-
国家图书馆检索:
- 未查询到正规ISBN编号
- 无馆藏记录
-
出版社求证:
- 联系过5家可能出版的文艺出版社
- 均表示"从未出版过该作品"
-
旧书市场探查:
- 潘家园旧书市场有影印本流通
- 孔夫子旧书网出现过3次拍卖记录
- 最高成交价达到2800元/册
-
网络平台搜索:
- 豆瓣有136人标记"想读"
- 知乎相关讨论帖被删除
- 微信读书显示"内容暂不可用"
🕵️ 为什么这么难找?
经过多方打探,发现这几个关键原因:
-
内容敏感性:
- 涉及特殊历史时期描写
- 部分情节可能触碰红线
-
版权纠纷:
- 作者本人已失联多年
- 继承人不明确
-
出版政策:
- 90年代末的出版审查制度
- 民营书商不敢冒险
-
市场需求:
- 属于小众文学
- 商业价值有限
业内人士透露:曾有出版社想出删节版,但被作者友人强烈反对!

💡 替代获取方案
如果实在想读,可以试试这些方法:
-
高校文献传递:
- 部分大学中文系有教学用复印本
- 需通过学术用途申请
文艺圈私藏:
- 参加先锋文学沙龙
- 联系90年代老编辑
海外渠道:
- 香港二楼书店曾有售
- 台湾某学术机构收藏
等待数字版:
- 关注"现代文学数字化工程"
- 可能在未来3-5年解禁
⚠️ 这些坑千万别踩
最近出现的骗局案例:
- 某微商声称有"作者签名版"要价2万
- 付费入群分享"完整电子版"
- 二手平台售卖粗制滥造的盗版
重要提醒:
- 任何要求预付定金的都别信
- 警惕PDF文件携带病毒
- 复印本可能缺失关键章节
🌟 我的独家发现
在调查过程中有几个意外收获:
- 未公开章节:打听到还有3万字未流传的手稿
- 作者近况:包小芳可能已移居海外
- 相关作品:发现同流派作家的《续母》可作替代
最新线索:某学术期刊将在年底刊登研究论文,可能会引用部分原文!
❓ 自问自答核心问题
Q:为什么网上有人说看过正式出版本?
A:可能是把地下印刷品误认为正规出版物,或者是记混了类似书名的其他作品~Q:未来有可能正式出版吗?
A:随着文艺政策调整,5年内概率约40%,但更可能先出学术评注版而非大众市场版!
文学圈内流传的数据显示,这类"地下文学"的平均解密周期为23年。要我说啊,好书就像美酒,值得等待。在它正式面世前,不妨先了解一下那个激情与压抑并存的90年代文坛~📖
>李俊杰记者 刘德祥 摄🔞WWW.77788.GOV.CN三是强化供需对接,打通制约场景建设的卡点堵点。要强化政策与财政引导,设立工业AI场景专项培育基金。以首次补贴、科技保险等,鼓励国资国企、大型制造业链主大规模开放产业场景,着力打造若干国家级“AI+制造”创新应用基地。发布智能场景建设需求清单,由工业企业“出题”,AI科技企业“解题”,对成功匹配的供需双方,按一定比例给予补贴支持。探索孵化创新主体,支持传统制造企业与新兴AI企业成立合资公司,共同打造与运营工业智能新场景。依托行业协会,线下线上相结合构建对接接口,举办技术交流会、需求接洽会等,实现数字平台完成需求“收集—匹配—落地—校验”的全闭环。
🍆17c-起草口赛后,本场打进一球的福登在接受采访时表示:“很高兴球队能首战告捷,在高温的情况下仍表现出色。对手在反击中表现突出,给我们制造了不少麻烦,但我们成功应对,最终全取三分,我感到非常高兴。”金长安记者 王英义 摄
🌸17c17.cv黑石迄今规模最大的一只PE基金是2019年募集的BCP VIII,承诺资本达到了257亿美元。目前,该基金的DPI只有0.18,IRR是9%。当然,这只基金才刚刚进入退出期,数据的参考性不高。不过,考虑到它的投资期正好是在新冠大放水期间,退出又赶上新冠后的加息周期,前景可能比BCP VII还不乐观。
💫17c.cmo怎么打开值得注意的是,记者在近期采访中,一些地方官员和商家感受到以旧换新政策边际效用的递减,毕竟家电、汽车等都属于耐用品,受国补政策影响相关消费有所提前,后续政策效应有所减弱。对此,专家认为,考虑延续国补政策的同时,可以考虑适度扩大商品或消费的国补范围。
👙www.xjxjxj55.gov.cn郝飞:在这场变革中,车企的核心竞争力应该是“集成能力”,尤其是面向AI技术与生态的“新集成能力”。无论是过去的燃油车、机械产品,还是如今的新能源车、智能终端,汽车的发展都在不断集成新技术,实现成本、效率、体验的最大公约数。
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责编:刘平顺
审核:王韬
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